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大傾角帶式輸送機傳動原理时间：2019-12-17 作者：聯(lián)眾【原创】 大傾角帶式輸送機傳動原理 1、大傾角帶式輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將輸送帶用拉緊裝置拉緊，使輸送帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。 2、大傾角帶式輸送機與貨載一起在托輥上運行。輸送帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，貨載與輸送帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，輸送帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺大傾角帶式輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于輸送帶的張力、輸送帶在傳動滾筒上的圍包角和輸送帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。 要保證大傾角帶式輸送機的輸送帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應的措施。 提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手： 1、增大拉緊力（初張力)。大傾角帶式輸送機在運行中，輸送帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當?shù)貙⑤斔蛶Юo，增大輸送帶張力，以提高牽引力。 2、增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數(shù)減少。 3、增加圍包角。井下大傾角帶式輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
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