膠料在機(jī)頭內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài) 膠料在機(jī)頭內(nèi)的流動(dòng)是指膠料在離開(kāi)螺紋槽后，到達(dá)口型板之前的一段流動(dòng)。已形成黏流體的膠料，在離開(kāi)螺槽進(jìn)入機(jī)頭時(shí)，流動(dòng)形狀發(fā)生了急劇變化，即有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，而且由于膠料具有一定的黏性，其流動(dòng)速度在機(jī)頭六道中心要比靠近機(jī)頭內(nèi)壁處快得多，速度分布曲線成拋物線狀，如圖12-7所示。膠料在機(jī)頭內(nèi)流動(dòng)速度的不均，必然導(dǎo)致擠出后的半成品產(chǎn)生不規(guī)則的收縮變形。為了盡可能減少這種現(xiàn)象，必須減小機(jī)頭內(nèi)表面的粗糙度，以減少摩擦阻力。 為了使膠料擠出的斷面形狀固定，膠料在機(jī)頭內(nèi)的流動(dòng)應(yīng)盡可能是均勻和穩(wěn)定的。為此，機(jī)頭的結(jié)構(gòu)要使膠料在由螺桿到口型的整個(gè)流體方向上受到的推理和流動(dòng)速度盡可能保持一致。例如，輪胎胎面擠出機(jī)頭內(nèi)腔曲線和口型的形狀設(shè)計(jì)（見(jiàn)圖12-8）就是為了能夠均勻地?cái)D出胎面半成品。為機(jī)頭的內(nèi)腔曲線中間縫隙小，兩邊縫隙大，即增加了中間膠料的阻力，減少兩邊縫隙的阻力。機(jī)頭內(nèi)腔曲線是到口型板處才逐漸改變?yōu)樘ッ婺z所要求的形狀。這樣，膠料流動(dòng)速度和壓力才較為均勻一致。

總之，機(jī)頭內(nèi)的流道應(yīng)呈流線型或停滯區(qū)，不存在任何湍流，整個(gè)流動(dòng)方向上的阻力要盡可能一致。為了保持膠料流動(dòng)的均勻性，有時(shí)還可在口型板上加開(kāi)流膠孔（見(jiàn)圖12-9和圖12-10）或者在口型板局部阻力大的部位加熱。